¿En qué consisten los Planes de Movilidad Sostenible al Trabajo?
Estos planes buscan promover desplazamientos más seguros, eficientes y sostenibles, y su incumplimiento puede tener consecuencias económicas.
En pocas palabras...
Los desplazamientos al trabajo forman parte del día a día de millones de personas. Sin embargo, cada vez tienen más importancia desde el punto de vista legal, ambiental, organizativo y de prevención de riesgos laborales. Por eso, la normativa de movilidad sostenible ha introducido nuevas obligaciones para determinadas empresas, que deberán disponer de un Plan de Movilidad Sostenible al Trabajo antes del 5 de diciembre de 2026.
Estos planes buscan promover desplazamientos más seguros, eficientes y sostenibles, reducir el uso individual del vehículo privado y favorecer alternativas como el transporte público, la bicicleta, el vehículo compartido, la movilidad eléctrica o la flexibilidad horaria. Además, su incumplimiento puede tener consecuencias económicas para las empresas obligadas, especialmente cuando sean beneficiarias de determinadas ayudas públicas.
¿Qué es un Plan de Movilidad Sostenible al Trabajo?
Un Plan de Movilidad Sostenible al Trabajo, también conocido como PMST, es un conjunto ordenado de medidas que una empresa diseña para mejorar los desplazamientos vinculados a la actividad laboral. No se limita únicamente al trayecto entre casa y el centro de trabajo: también puede incluir desplazamientos entre centros, visitas comerciales, reuniones externas, acceso de proveedores o movilidad asociada a turnos.
La Ley 9/2025, de Movilidad Sostenible, incorpora esta obligación para determinados centros de trabajo. Estos planes deben orientarse a soluciones de movilidad sostenible, seguridad vial y prevención de accidentes en los desplazamientos laborales.
En la práctica, el PMST ayuda a responder a una pregunta clave: ¿cómo puede una empresa organizar mejor la movilidad de su plantilla para reducir emisiones, evitar congestión, mejorar la seguridad y facilitar alternativas reales al coche privado?
¿Por qué ahora se habla tanto de movilidad laboral sostenible?
La movilidad al trabajo tiene un peso importante en los desplazamientos diarios. El IDAE señala que el trabajo es el principal motivo de movilidad cotidiana y recoge algunos datos especialmente relevantes: más de 40 millones de desplazamientos diarios por motivo laboral, un 60% de desplazamientos al trabajo realizados en coche y más del 60% de coches circulando con un solo ocupante.
¿Qué empresas están obligadas a implantar un PMST?
La obligación afecta a las empresas que cuenten con centros de trabajo de más de 200 personas trabajadoras o más de 100 por turno, siempre que dicho centro sea el lugar habitual de prestación de servicios.
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Situación del centro de trabajo |
¿Debe tener PMST? |
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Más de 200 personas trabajadoras en un centro |
Sí |
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Más de 100 personas por turno |
Sí |
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Plantilla total superior a 200, pero dividida en centros pequeños |
Dependerá de cada centro |
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Centro con menos de 200 personas y sin turnos superiores a 100 |
En principio, no por este umbral general |
Una empresa con 500 personas trabajadoras repartidas en cinco centros de 100 personas podría no estar obligada por este umbral general si ninguno supera los límites previstos. En cambio, una compañía con 230 personas en un único centro sí debería preparar su PMST. Lo mismo ocurriría con un centro que tenga 120 personas por turno, aunque su plantilla total no sea especialmente elevada.
Además, el plan debe negociarse con la representación legal de las personas trabajadoras. Si no existe representación, deberán utilizarse los mecanismos previstos legalmente para garantizar la participación de la plantilla. Por tanto, no se trata de una decisión unilateral de la empresa, sino de un proceso que requiere diálogo, diagnóstico y seguimiento.
¿Qué debe incluir un Plan de Movilidad Sostenible al Trabajo?
Entre otras cuestiones, estos planes deberían contemplar:
- Un diagnóstico de la movilidad de las personas trabajadoras.
- La identificación de áreas de mejora y alternativas de transporte más sostenibles.
- Medidas para reducir el impacto ambiental de los desplazamientos.
- Acciones de prevención de accidentes de tráfico relacionados con el trabajo.
- La negociación con la representación legal de las personas trabajadoras.
- Actuaciones de información, formación y sensibilización.
- Mecanismos de seguimiento y evaluación de las medidas adoptadas.
Además, en su elaboración deberán tenerse en cuenta, cuando existan, los planes e instrumentos de movilidad aprobados por las administraciones competentes en el ámbito territorial donde se ubique el centro de trabajo.
¿Qué pasa si una empresa obligada no cumple?
Contar con un PMST no es solo una cuestión de compromiso con el medio ambiente. La normativa ha reforzado la importancia de estos planes al establecer consecuencias concretas para las empresas que están obligadas a implantarlos.
En particular, las empresas obligadas a disponer de un PMST que resulten beneficiarias de determinadas ayudas públicas previstas legalmente deberán devolverlas si incumplen esta obligación. Por tanto, no disponer del plan cuando sea exigible puede tener un impacto económico directo.
Cómo empezar a preparar el plan
El plazo del 5 de diciembre de 2026 puede parecer lejano, pero elaborar un PMST requiere tiempo. La empresa debe recopilar información, analizar datos, negociar con la representación legal de las personas trabajadoras, definir medidas, fijar indicadores y establecer un sistema de seguimiento.
- Revisar si el centro de trabajo está obligado: comprobar plantilla, turnos y ubicación.
- Recoger información: realizar encuestas internas y analizar horarios, accesos y medios de transporte disponibles.
- Identificar problemas: congestión, falta de transporte público, accidentes, tiempos de desplazamiento o dificultades de aparcamiento.
- Negociar el plan: abrir el proceso con la representación legal de las personas trabajadoras.
- Definir medidas concretas: priorizar acciones viables, medibles y adaptadas al centro.
- Medir resultados: establecer indicadores y revisar periódicamente el grado de cumplimiento.
Preguntas frecuentes sobre los Planes de Movilidad Sostenible al Trabajo
La normativa prevé que la movilidad sostenible se integre progresivamente en sistemas de información y coordinación administrativa. En cualquier caso, conviene conservar el plan, las actas de negociación, el diagnóstico, las medidas aprobadas y los indicadores de seguimiento para poder acreditar su elaboración e implantación si fuera necesario.
Puede existir una estrategia común para toda la empresa, pero cada centro de trabajo debería analizarse según su realidad: ubicación, transporte público disponible, horarios, turnos, accesos, aparcamiento y perfil de la plantilla. Un plan demasiado genérico puede no ser eficaz ni responder a las necesidades reales de cada centro.
La prevención de riesgos laborales es importante porque muchos accidentes relacionados con el tráfico se producen durante desplazamientos vinculados al trabajo. Por eso, el PMST puede coordinarse con las políticas preventivas de la empresa, especialmente en materia de seguridad vial laboral, formación y análisis de accidentes in itinere o en misión.
Algunos indicadores útiles son el porcentaje de personas que acuden en coche individual, el uso del transporte público, la ocupación media de los vehículos compartidos, el número de plazas de bicicleta utilizadas, las emisiones estimadas evitadas, los accidentes de tráfico laborales registrados o la participación en acciones formativas.
El Plan de Movilidad Sostenible al Trabajo no debe verse únicamente como una nueva carga administrativa. Bien diseñado, puede ayudar a las empresas a mejorar la seguridad de los desplazamientos, reducir emisiones, optimizar tiempos, favorecer el bienestar de la plantilla y reforzar su compromiso con la sostenibilidad.
Con la fecha límite del 5 de diciembre de 2026 cada vez más cerca, las empresas afectadas deberían empezar cuanto antes a analizar su situación. Prepararse con antelación permite cumplir con la normativa y convertir la movilidad laboral en una herramienta útil para la organización y para las personas trabajadoras.
