¿Qué hacer cuando tenemos un accidente con un vehículo extranjero?
Te contamos, paso a paso, qué hacer si tienes un accidente con un vehículo extranjero circulando por España.
En pocas palabras...
Cuando tenemos un accidente de tráfico, sabemos que, facilitando los datos a nuestra compañía de seguros, se harán cargo de las posibles reclamaciones al otro vehículo. ¿Pero qué pasa cuando este vehículo es extranjero?
¿Cómo podemos reclamar si tenemos un accidente con un vehículo extranjero?
El turismo en España en 2025 ha batido récords, con casi 67 millones de visitantes internacionales hasta agosto. Muchos de ellos han llegado en coche, por lo que tener un accidente con un vehículo extranjero no es una posibilidad remota.
Cuando nos vemos implicados en un accidente con un vehículo extranjero debemos tener en cuenta que como en todo accidente, lo necesario es tener los datos para poder dirigir nuestra reclamación: matrícula, seguro del vehículo, datos personales del conductor…
Habría que distinguir donde es el accidente y de donde es el otro vehículo implicado. Si nos encontramos con un perjudicado residente en España, en un accidente en otro país del Espacio Económico Europeo (EEE) distinto al de residencia y el vehículo causante está matriculado y asegurado en otro país del EEE, es de aplicación lo que se conoce como “Cuarta Directiva”
Las compañías de seguro del espacio económico europeo (la UE, Islandia, Noruega y Liechtenstein) tienen representantes en España donde dirigir la reclamación que se pueden consultar a través del Registro de Representantes y a los Organismos de Información Europeos.
Por ejemplo, imagina que circulas por una carretera en Madrid y colisionas con un coche con matrícula francesa. Lo primero que debes hacer es recoger toda la información posible: apunta la matrícula del vehículo francés, solicita el número de póliza de su seguro y anota los datos personales del conductor (nombre, dirección, teléfono). Además, si es posible, realiza fotografías del lugar del accidente y del estado de los vehículos implicados. Toda esta documentación será imprescindible para tramitar la reclamación con tu aseguradora y, en caso de que el seguro del otro vehículo sea extranjero, facilitará la gestión ante los organismos competentes en España.
¿Qué hacemos si no responden a la reclamación?
Si no nos contestan a nuestra reclamación en el plazo de 3 meses, o lo que nos responden no está motivado*, en ARAG te recomendamos dirigirte a la oficina nacional del seguro.
Esta oficina nacional del seguro está presente en todos los países, en España se llama OFESAUTO (Oficina Española de Aseguradores de Automóviles). Esta oficina ayuda en la gestión de los accidentes en España cuando hay un vehículo extranjero, así como los que ocurren en el Espacio Económico Europeo en los que haya un vehículo español.
OFESAUTO intermedia entre el perjudicado y la compañía de seguros extranjera y, además, nos puede ayudar a identificar la compañía de seguros extranjera si no se conoce. Incluso si esta no responde nos pueden ayudar en la reclamación.
Falta de motivación
*La falta de motivación jurídica se refiere a la ausencia de justificación en un acto administrativo. La falta de motivación en un acto administrativo genera su nulidad, ya que impide al ciudadano conocer las razones de la decisión y defenderse adecuadamente, afectando su derecho al debido proceso.
¿Y si no se aplica la “Cuarta Directiva”?
En estos casos, se aplica el sistema Carta Verde (ahora llamada Certificado Internacional de Seguro), llevando a cabo la reclamación directa en el extranjero.
Si el vehículo extranjero no dispone de seguro, interviene el Fondo de Garantía, por lo que nos podremos dirigir a OFESAUTO quien tramita el expediente y canaliza la indemnización a través del sistema de fondos de garantía internacionales.
Preguntas frecuentes sobre accidentes con vehículos extranjeros
Sí. El parte amistoso puede utilizarse también cuando el otro vehículo es extranjero. Lo importante es cumplimentarlo con calma, revisar que la matrícula, el país, la aseguradora y los datos del conductor estén bien escritos y, si hay dudas o desacuerdo sobre lo ocurrido, avisar a la autoridad competente para que levante atestado.
El Certificado Internacional de Seguro, antes conocido como Carta Verde, acredita que un vehículo cuenta con seguro de responsabilidad civil válido para circular por determinados países. Aunque en el Espacio Económico Europeo no siempre es necesario para probar la cobertura obligatoria, si el conductor lo aporta puede facilitar la identificación de la aseguradora y agilizar la reclamación.
Si resides en España y sufres un accidente en otro país del Espacio Económico Europeo, conviene conservar toda la documentación del siniestro y comunicarlo cuanto antes a tu aseguradora. En estos casos, la reclamación puede tramitarse desde España a través de los mecanismos previstos para accidentes internacionales, siempre que se identifique correctamente al vehículo causante y su aseguradora.
Si no hay acuerdo entre los conductores, faltan datos del vehículo extranjero, existen problemas con el idioma o el otro conductor se niega a facilitar información, puede ser muy recomendable avisar a la policía. El atestado puede servir como prueba objetiva para reforzar la reclamación posterior.
Como vemos hay mecanismos para reclamar, aunque el vehículo no esté asegurado en España, lo importante siempre es recopilar la máxima información posible, para poder gestionar nuestra reclamación.
